Italeri 0059 Sukhoi SU-34

Sukhoi Su-34/32 FN. Ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό ικανό να πετάει σε όλες τις καιρικές συνθήκες. 13 Απριλίου 1990 Ένα πρωτότυπο της τροποποίησης Su-27, με πιλότο τον Antoly Ivanov, ειδικευμένο στην αντιμετώπιση επίγειων στόχων, ξεκίνησε. Μέσα στην καμπίνα, μέχρι υψόμετρο 10.000 m, διατηρούνται οι συνθήκες του υψομέτρου των 2.400 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, γεγονός που επιτρέπει στο πλήρωμα να εργάζεται χωρίς μάσκες οξυγόνου καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης. Καθώς το αεροσκάφος πετά σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος κάτω από ισχυρά αντιαεροπορικά πυρά ενώ εκτελεί την τυπική αποστολή μάχης, ολόκληρη η καμπίνα τοποθετείται μέσα σε ένα κουτί τιτανίου πάχους 17 mm. 28 Δεκεμβρίου 1994 το πρώτο σειριακό αεροπλάνο απογειώθηκε στο Νοβοσιμπίρσκ. Τα αεροπλάνα της αρχικής σειράς διαφέρουν από το πρωτότυπο με ένα ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης με διπλούς κύριους τροχούς, ένα ψηλότερο και πιο γεμάτο καμπούρα πίσω από την καμπίνα και ένα μεγαλύτερο κεντρί που προεξέχει από το πίσω μέρος μεταξύ των κινητήρων (που στεγάζει το ραντάρ παρατήρησης του πίσω ημισφαιρίου). Η κάθετη ουρά του αεροπλάνου έχει αλλάξει ελαφρώς, πολλές αλλαγές στην τοπική αεροδυναμική. Το κύριο συστατικό του συστήματος ελέγχου όπλων Su-34 είναι το ραντάρ B004. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα πολυλειτουργικό ραντάρ ικανό να ανιχνεύει εχθρικά αντικείμενα τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα. Το βεληνεκές για εναέριους στόχους είναι 250 km. Το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει ένα ευρύ φάσμα όπλων, συμπεριλαμβανομένων βόμβες KAB 500 και KAB 1000 ή πύραυλοι Ch-25, Ch-58 ή R-77. Το αεροπλάνο δεν έχει καλή φήμη μεταξύ των πιλότων. Προκαλεί πολλά λειτουργικά προβλήματα και είναι εξαιρετικά έκτακτο. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 23,34 m, άνοιγμα φτερών: 14,7 m, ύψος: 6,09 m, μέγιστη ταχύτητα: 2200 km / h, πρακτική οροφή: 15000 m, μέγιστη εμβέλεια: 4000 km, οπλισμός: μόνιμο - 1 GSh-30-1 cannon cal 30mm, αναρτημένο - έως 8000 kg φορτίου.