Το Jeep Willys (άλλα ονόματα: Willys MB, Jeep) είναι ένα αμερικάνικο αυτοκίνητο εκτός δρόμου από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τη μεταπολεμική περίοδο. Τα πρώτα πρωτότυπα του αυτοκινήτου κατασκευάστηκαν το 1940 και η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε το 1940-1945. Σχεδόν 650.000 αντίτυπά του δημιουργήθηκαν στην πορεία του! Το βάρος του κάρου ήταν περίπου 1,1 τόνοι, με μήκος 3,36 μέτρα και πλάτος 1,57 μέτρα. Η κίνηση παρείχε έναν μόνο κινητήρα ισχύος 60 HP. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν έως και 105 km / h.
Το Jeep Willys αναπτύχθηκε κατά παραγγελία και απαίτηση από τον στρατό των ΗΠΑ, ο οποίος το 1940, αντιμέτωπος με τον πόλεμο, ζήτησε ένα εντελώς νέο επιβατικό αυτοκίνητο 4x4 με χωρητικότητα φορτίου έως 250 κιλά, το οποίο θα μπορούσε να παραχθεί μαζικά. Αξίζει να προστεθεί ότι αρχικά το αμερικανικό Bantam Car με το Bantam BRC ήταν το ξεκάθαρο φαβορί στον διαγωνισμό. Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, προσπαθώντας να εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή σχεδίαση αυτοκινήτου και προσπαθώντας να εξασφαλίσει τη σειρά παραγωγής χωρίς προβλήματα, παρέδωσε τα σχέδια για το Bantam BRC στα εργοστάσια Willys και Ford. Με βάση αυτά τα σχέδια, η Willys ανέπτυξε ένα Jeep που είχε πολύ καλύτερη μονάδα ισχύος από το αρχικό Bantam BRC, καθώς και μηχανικά πιο τέλειο. Τελικά, ήταν αυτό το αυτοκίνητο, το Willys Jeep, που κέρδισε τον διαγωνισμό για τον αμερικανικό στρατό. Το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε ήταν στην πραγματικότητα μαζικής παραγωγής και πήγε σε όλους σχεδόν τους αγγλοσαξονικούς στρατούς που πολεμούσαν στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, και χάρη στο πρόγραμμα Lend-and-Lease, επίσης στη Σοβιετική Ένωση. Πήρε μέρος σε εχθροπραξίες στη Βόρεια Αφρική, την Ιταλία, τη Βορειοδυτική Ευρώπη και τον Ειρηνικό. Συχνά θεωρείται ότι το Jeep Willys είναι ένα από τα σύμβολα του αμερικανικού θριάμβου στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Το M3 ήταν ένα αμερικανικό αντιαρματικό πυροβόλο των 37 χλστ. από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα του πρωτότυπα κατασκευάστηκαν το 1938 και η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε την περίοδο 1940-1943. Συνολικά, παρήχθησαν περίπου 18.500 αντίγραφα αυτού του όπλου. Η αρχική ταχύτητα του αντιαρματικού πυραύλου ταλαντευόταν γύρω στα 850 m/s και ο ρυθμός πυρός ήταν έως και 25 βολές ανά λεπτό, με μέγιστο βεληνεκές 6900 μέτρα.
Μέχρι το 1937 οι αντιαρματικές μονάδες του Αμερικανικού Στρατού λειτουργούσαν κυρίως με βαριά πολυβόλα, η χρησιμότητα των οποίων στη μάχη -λόγω της εντατικής ανάπτυξης των τεθωρακισμένων την εποχή εκείνη- ήταν όλο και πιο αμφισβητήσιμη. Αυτή η κατάσταση οδήγησε στην έναρξη των εργασιών για το πρώτο αντιαρματικό όπλο στην ιστορία των ενόπλων δυνάμεων των ΗΠΑ, που κατασκευάστηκε από την αρχή, αν και κατά κάποιο τρόπο είχε ως πρότυπο το γερμανικό πυροβόλο PaK 36. Τελικά, μετά από μια περίοδο δοκιμών και εκσυγχρονισμός, το 1940 τέθηκε σε παραγωγή το πυροβόλο M3 των 37 χλστ. Το νέο όπλο χαρακτηριζόταν από καλές βαλλιστικές ιδιότητες και χαμηλό βάρος, γεγονός που του επέτρεπε να ρυμουλκείται από τζιπ Willys. Το πυροβόλο Μ3 ήταν επίσης μικρό, γεγονός που έκανε εύκολη την απόκρυψη στο πεδίο. Επιπλέον, μέχρι την αλλαγή του 1942/1943, ήταν σε θέση να παρέχει αξιοπρεπή αντιαρματική κάλυψη στα αμερικανικά στρατεύματα. Αργότερα όμως άρχισε να αποσύρεται από μονάδες που πολεμούσαν στη Βόρεια Αφρική και την Ευρώπη υπέρ του βρετανικού κανονιού των 6 λιβρών. Ωστόσο, συνέχισε να υπηρετεί στην περιοχή του Ειρηνικού, στην πραγματικότητα μέχρι το 1945. Μετά τον εκσυγχρονισμό, εγκαταστάθηκε επίσης σε οχήματα όπως τα άρματα μάχης M3 Lee και M5 Stuart και το θωρακισμένο αυτοκίνητο M8 Greyhound. Σημαντικές ποσότητες από αυτά τα όπλα βρήκαν το δρόμο τους στην Κίνα στο πλαίσιο του προγράμματος Lend-and-Lease Act.