Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, η USAAF (United States Army Air Force), δεν ήταν ανεξάρτητος τύπος ένοπλης δύναμης και βρισκόταν επίσημα υπό τη διοίκηση του στρατού. Χάρη στην εξαιρετική τους βιομηχανική βάση και την αποτελεσματική τους οργάνωση, έγιναν η πιο ισχυρή στρατιωτική αεροπορία στον κόσμο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αξίζει επίσης να θυμηθούμε ότι η USAAF αυξήθηκε τρομερά ως προς τον αριθμό του προσωπικού - το 1939 αριθμούσε περίπου 25.000 άτομα, αλλά στο αποκορύφωμά της, δηλαδή το καλοκαίρι του 1944 - έφτανε τα 2.400.000 άτομα! Έτσι μέσα σε πέντε χρόνια έχουν μεγαλώσει σχεδόν 100 φορές! Σε αυτόν τον αριθμό, περίπου 300 χιλιάδες. ήταν αξιωματικοί, ενώ περίπου 2,1 εκατομμύρια ήταν ιδιώτες και υπαξιωματικοί, κυρίως από επίγεια υπηρεσία. Παρά την τεράστια ανάπτυξη, η USAAF εφάρμοσε αποτελεσματικά συστήματα και μεθόδους εκπαίδευσης, που έκαναν το συντριπτικό μέρος του προαναφερθέντος προσωπικού να εκτελεί τα καθήκοντά του αποτελεσματικά. Μπορεί επίσης να αναφερθεί ότι όλοι οι τύποι τεχνικών και μηχανολογικών εγκαταστάσεων χρησιμοποιήθηκαν σε μεγάλη κλίμακα στις εργασίες επίγειας εξυπηρέτησης, γεγονός που συντόμευσε τον αριθμό των ωρών που απαιτούνται για να φέρει ένα συγκεκριμένο μηχάνημα στην απογείωση και την πτήση. Αξίζει να θυμηθούμε ότι ο αριθμός των υπερπόντιων αεροπορικών βάσεων των ΗΠΑ αυξήθηκε επίσης δραματικά, τον Δεκέμβριο του 1941 ήταν 19 και τον Μάιο του 1945 - έως και 130!
Στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στην Άπω Ανατολή, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διέθετε εννέα αεροπλανοφόρα που εξυπηρετούσαν στον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό. Ωστόσο, την περίοδο 1941-1945, χάρη στην αξιοποίηση των τεράστιων δυνατοτήτων παραγωγής των αμερικανικών ναυπηγείων, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ απέκτησε αρκετές δεκάδες αεροπλανοφόρα (κυρίως Essex) και συνοδεία (κυρίως Καζαμπλάνκα), ξεπερνώντας το Ιαπωνικό Ναυτικό σε αυτόν τον τομέα. Φυσικά, το κύριο όπλο των μεταφορέων του UA Navy ήταν η αεροπορία τους. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ παρουσίασε πολλούς επιτυχημένους τύπους αεροσκαφών, μεταξύ των οποίων θα μπορούσαμε να αναφέρουμε: το βομβαρδιστικό κατάδυσης Curtiss SB2C Helldiver, το τορπιλοπλάνο Grumman TBF Avenger ή το πολύ επιτυχημένο μαχητικό Grumman F6F Hellcat, το οποίο αντικατέστησε το 1942-1943. σε αυτόν τον ρόλο.Grumman F4F Wildcat. Αξίζει επίσης να προστεθεί ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εφάρμοσε ένα αποτελεσματικό Πρόγραμμα Ναυτικής Αεροπορίας Cadet το 1935, το οποίο εκσυγχρονίστηκε κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο (ακριβώς το 1940-1945). Αποτελούνταν από τέσσερα στάδια εκπαίδευσης ( πριν από την πτήση, πρωτοβάθμια, βασική και προχωρημένη), με αποτέλεσμα ο καθένας από τους αποφοίτους του να το τελειώσει με περίπου 600 ώρες πτήσης, από τις οποίες οι 200 ώρες αφιερώθηκαν στο μηχάνημα με το οποίο επρόκειτο να πετάξει. Αξίζει να προστεθεί ότι το σύστημα εκπαίδευσης πιλότων του Αμερικανικού Ναυτικού αποδείχθηκε ιδιαίτερα αποτελεσματικό και περίπου 61.500 πιλότοι το ολοκλήρωσαν το 1942-1945. Ταυτόχρονα, το Ιαπωνικό Ναυτικό εκπαίδευσε 2,5 φορές λιγότερους πιλότους, κάτι που μεταφράστηκε στην κακή ποιότητα της ιαπωνικής ναυτικής και της αεροπορίας επί του σκάφους το 1944-1945.