Academy

Academy 12528 USAAF B-29A "Enola Gay & Bockscar

USAAF B-29A "Enola Gay & Bockscar - Image 1
Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Academy
Κωδικός προϊόντος: aca12528
Παρούσα διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!
Προβλεπόμενη ημερομηνία αποστολής: Δευτέρα, 18.10.2021
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την διαθεσιμότητα και ημερομηνία επίδοσης
€37.20 ή 26200 πόντοι

Περιέχει 23.00% φπα

Βασικές πληροφορίες

ΠαραγωγόςAcademy
Κωδικός προϊόντοςaca12528
Βάρος:0.81 kg
Ean:8809258925002
Κλίμακα1:72
Προσθήκη στον κατάλογο:3.11.2015
ΕπιγραφέςBoeing-B-29-Superfortress

Wybuch II wojny światowej sprawił, że stratedzy z USAAF zdali sobie sprawę z tego, że należy się skupić nad projektami bombowców dalekiego zasięgu identyfikowanych jako VHB (Very Heavy Bomber). Kiedy okazało się, że taki samolot może być także użyty nad akwenem Pacyfiku, oznaczenie VLR (Very Long Range) wydawało się bardziej odpowiednie. Taki właśnie projekt uruchomił na początku 1940 roku generał Henry Arnold. Studialne projekty przedstawiły: Boeing, Consolidated, Douglas i Lockheed. Dwie ostatnie firmy dość szybko wycofały się z konkursu i 6 września 1940 roku zostały podpisane wstępne kontrakty z Boeingiem i Consolidated ( później Convair ) na skonstruowanie i przeprowadzenie badań najpierw dwóch, a później trzech prototypów. Pierwszy wzniósł się w powietrze 7 września 1942 roku Convair XB-32 Dominator, jednak wprowadzony ogrom poprawek opóźnił jego wejście do służby. Boeing dzięki swej przezorności, był w 1940 roku znacznie bardziej zaawansowany w konstrukcji odpowiedniego samolotu i mógł zapewnić USAAF, ze będzie miał maszyny z serii produkcyjnej w ciągu dwóch do trzech lat. Dzięki temu firma otrzymała zamówienie na 1500 maszyn, zanim jeszcze prototyp wzniósł się w powietrze! Przyczyna takiego zaawansowania prac u Boeinga było to, że już w 1938 roku przedstawiono projekt ulepszonego B-17 z hermetyzowaną kabiną. Mimo, że w tamtym czasie nie było zapotrzebowania na taki samolot, US Army zachęcała Boeinga do modernizowania konstrukcji, by mieć ją wstępnie przygotowaną w obliczu zmieniających się okoliczności prowadzenia działań. Pierwszy prototyp XB-29 odbył swój inauguracyjny lot 21 września 1942 roku. wymagana była prędkość maksymalna 644km/h, w związku z czym samolot miał układ średniopłata wolnonośnego z kołowym kadłubem i skrzydłem o dużym wydłużeniu. Ponieważ takie skrzydło wymagało przy przyziemieniu dużej prędkości, wyposażono je w klapy Fowlera o dużej rozpiętości, które po wypuszczeniu zwiększały powierzchnię skrzydła o 20%. To z kolei pozwalało zmniejszyć prędkość podejścia do lądowania. Samolot był wyposażony w chowane elektrycznie podwozie z kółkiem przednim oraz hermetyzowaną kabinę pilota. Również za skrzydłem urządzona była druga hermetyzowana kabina, w której znaleźli lokum członkowie załogi obsługujący wieżyczki strzeleckie, przy czym w obserwacji otoczenia pomagały im dodane pęcherzowate oszklenia kabiny. Przedział pilotów i tylny załogi były połączone niskim tunelem, którym czołgając się można było przemieścić się nad przednia i tylną komorę bombową. Strzelec ogonowy miał własną hermetyzowaną kabinę, jednak bez możliwości dojścia do pozostałych członków załogi. Zespół napędowy składał się z czterech silników Wright R-3350 Cyclone o mocy 2200KM w układzie podwójnej gwiazdy. Każdy silnik był doładowany przez dwie turbosprężarki General Electric, zabudowane pojedynczo po każdej stronie gondoli silnikowej. Po produkcji egzemplarzy prototypowych wyprodukowano 14 sztuk YB-29 do testów eksploatacyjnych. Inauguracyjny lot pierwszego z nich odbył się w czerwcu 1943 roku, a dostawy zaczęły się niemal natychmiast. Samoloty trafiły do nowopowstałej jednostki - 58 Very Heavy Bombardment Group. Produkcja seryjnych B-29 była najbardziej rozproszonym przedsięwzięciem lotniczym w okresie II wojny światowej. Dosłownie tysiące poddostawców produkowało części i podzespoły, które później trafiały do czterech głównych zakładów montażowych: Boeinga w Wichita i Renton, Bella w Marietta i Martina w Omaha. Najwięcej maszyn powstało w wariancie B-29A - 1122 sztuki, natomiast produkcja B-29 wszystkich typów przekroczyła 4000 egzemplarzy. To samoloty B-29 jako pierwsze na świecie dokonały bombowego ataku jądrowego na Hiroszimę i Nagasaki. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 575 km/h, pułap praktyczny 9144 m, zasięg operacyjny: 5230km, uzbrojenie: stałe- najczęściej 11 karabinów maszynowych Browning kal.12,7mm. podwieszane- do 9072kg bomb.

Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?

Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
Οι γνώμες των πελατών μας
Προσθέστε τη γνώμη σας για: USAAF B-29A "Enola Gay & Bockscar
Προβλεπόμενη ημερομηνία επίδοσης παραγγελίας στο εσωτερικό: GREECE
ταχυδρομικός κώδικας:
αλλαγή ρυθμίσεων της προκαθορισμένης διεύθυνσης

1 - 4 τεμ.
Δευτέρα, 18.10.2021

πάνω από 4 τεμ.
Τρίτη, 19.10.2021

GLS

1 - 4 τεμ.
Προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης:
Δευτέρα, 25.10.2021

πάνω από 4 τεμ.
Προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης:
Τρίτη, 26.10.2021

UPS

1 - 4 τεμ.
Προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης:
Δευτέρα, 25.10.2021

πάνω από 4 τεμ.
Προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης:
Τρίτη, 26.10.2021

DHL

1 - 4 τεμ.
Προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης:
Τρίτη, 26.10.2021
-
Τετάρτη, 27.10.2021

πάνω από 4 τεμ.
Προβλεπόμενος χρόνος παράδοσης:
Τετάρτη, 27.10.2021
-
Πέμπτη, 28.10.2021

Ελέγξτε στον τιμοκατάλογο τα έξοδα αποστολής



Εάν το προϊόν είναι σημειωμένο στην σελίδα ως διαθέσιμο, σημαίνει ότι το έχουμε στην αποθήκη;
Συνήθως ναι, αλλά το αν θα στείλουμε την παραγγελία την ίδια ημέρα, εξαρτάται ακόμα από πολλούς άλλους παράγοντες, γι' αυτό από την κατάσταση στην αποθήκη βασικότερη είναι η πληροφορία για την προβλεπόμενη ημερομηνία αποστολής της παραγγελίας και αυτό εμφανίζεται στον παραπάνω πίνακα, ο οποίος λαμβάνει υπ' όψη όχι μόνο την κατάσταση αποθήκης, αλλά και την κράτηση εμπορεύματος για άλλες παραγγελίες, χρονοδιαγράμματα παραδόσεων, ώρες παραλαβής αποστολών από κούριερ και πολλά άλλα.

Ποιες είναι οι πιθανότητες ότι το προϊόν όντως θα σταλθεί εμπρόθεσμα; Δες περισσότερες πληροφορίες και στατιστικές σχετικά με τις προθεσμίες εκτέλεσης παραγγελιών

Προσθήκη στον κατάλογο: 3.11.2015
Παρούσα διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!
  • διαθέσιμο προϊόν
  • μη διαθέσιμο προϊόν
  • το προϊόν διαθέσιμο βάσει παραγγελίας
  • παράδοση εμπορεύματος
  • έλλειψη
  • 1 τεμάχιο
  • 2 τεμάχια
  • 3-5 τεμάχια
  • 6-10 τεμάχια
  • παραπάνω 10 τεμάχια
Μπορούμε να φέρουμε το προϊόν, το οποίο δεν υπάρχει στη σελίδα ή δεν είναι διαθέσιμο;
Τυχόν προσθήκες

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Eduard
Κωδικός προϊόντος: eduCX018
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€4.84 ή 3300 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Eduard
Κωδικός προϊόντος: edu72204
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€12.91 ή 8700 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Plus Model
Κωδικός προϊόντος: PLMAL7013
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€13.78 ή 9700 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: KV Models
Κωδικός προϊόντος: KVM-72066
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€4.48 ή 3200 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Plus Model
Κωδικός προϊόντος: PLMAL7015
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€12.67 ή 8900 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Print Scale
Κωδικός προϊόντος: PRI-72-271
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€15.50 ή 10900 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Tally HO!
Κωδικός προϊόντος: TLHS72-009
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€3.84 ή 2700 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: CMK
Κωδικός προϊόντος: CMF72114
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€9.77 ή 6900 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: CMK
Κωδικός προϊόντος: CMF72039
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€9.77 ή 6900 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Eduard
Κωδικός προϊόντος: edu73008
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€5.67 ή 3800 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Eduard
Κωδικός προϊόντος: edu73004
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο μέσα σε περίπου 2-6 εβδομάδες

€7.65 ή 5100 πόντοι

Κλίμακα: 1:72
Παραγωγός: Maestro Models
Κωδικός προϊόντος: MAE-P7223
Διαθεσιμότητα: διαθέσιμο!

€8.77 ή 6200 πόντοι