HMS Hotspur (H01) ήταν βρετανικό αντιτορπιλικό από τον Μεσοπόλεμο και τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η καρίνα αυτής της μονάδας τοποθετήθηκε το 1935, η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 1936 και η έναρξη λειτουργίας με το Βασιλικό Ναυτικό - τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους (1936). Το συνολικό μήκος του πλοίου τη στιγμή της καθέλκυσης ήταν 98,5 μέτρα και πλάτος 10,1 μέτρα. Το πλήρες εκτόπισμα ήταν περίπου 1950 τόνοι και η μέγιστη ταχύτητα ήταν περίπου 36 κόμβοι. Ο οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης αποτελούνταν από: τέσσερα μεμονωμένα πυροβόλα των 120 mm, οκτώ σωλήνες τορπιλών των 533 mm και εκτοξεύσεις βάθους.
HMS Hotspur (H01) ήταν ένα από τα αντιτορπιλικά που ανήκαν στην κατηγορία H. Γενικά, τα αντιτορπιλικά αυτού του τύπου είχαν σχεδιαστεί με βάση τα πλοία της κατηγορίας F και είχαν πολλά χαρακτηριστικά παρόμοια με τα πλοία της κατηγορίας G. Ωστόσο, διέφεραν από τα αντιτορπιλικά της κατηγορίας F σε ένα αλλαγμένο και πιο αποτελεσματικό σύστημα πρόωσης και ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις. Οι ανθυποβρυχιακές ανθυποβρυχιακές ικανότητες (ZOP) έχουν επίσης βελτιωθεί σημαντικά, χρησιμοποιώντας, μεταξύ άλλων, ASDIC. Ένα από τα αντιτορπιλικά κλάσης Η ήταν απλώς Το HMS Hotspur, το οποίο χτίστηκε στο S cotts Shipbuilding and Engineering Company Limited στο Greenock. Η μονάδα συμμετείχε πολύ έμμεσα στην πορεία του εμφυλίου πολέμου στην Ισπανία (1936-1939) και ήταν πολύ δραστήρια στην πορεία της νορβηγικής εκστρατείας (1940) παίρνοντας μέρος στη λεγόμενη Και η μάχη του Narvik. Την ίδια χρονιά, μετά από ανακαίνιση και μεταφορά με πλοίο στη Μεσόγειο Θάλασσα, Το HMS Hotspur (H01) συμμετείχε σε επιχειρήσεις στην περιοχή του Ντακάρ. Το αντιτορπιλικό συμμετείχε ενεργά και στην εκκένωση των συμμαχικών δυνάμεων από την Ελλάδα και την Κρήτη το 1941. Μετά από μια επεισοδιακή περίοδο υπηρεσίας το 1942, το HMS Hotspur (H01) επέστρεψε στη Μεσόγειο Θάλασσα, εκτελώντας κυρίως καθήκοντα συνοδείας και συνοδείας. Σε αυτό το ρόλο, το 1943, η μονάδα μεταφέρθηκε στον Ατλαντικό, όπου υπηρέτησε μέχρι το τέλος του πολέμου. Λίγο μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το HMS Hotspur (H01) παραδόθηκε στον Δομινικανή στόλο.
HMS Cossack (F03) ήταν ένα βρετανικό αντιτορπιλικό από την περίοδο του Μεσοπολέμου και τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η καρίνα αυτής της μονάδας τοποθετήθηκε το 1936 και η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο του 1937. Το συνολικό μήκος του πλοίου τη στιγμή της καθέλκυσης ήταν 115 μέτρα και πλάτος 11,13 μέτρα. Το πλήρες εκτόπισμα έφτασε τους 2.500 τόνους περίπου και η μέγιστη ταχύτητα ήταν περίπου 36 κόμβοι. Ο οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης αποτελούνταν, μεταξύ άλλων, από τέσσερα διπλά πυροβόλα των 120 mm, ένα πυροβόλο των 40 mm και έναν τετραπλό τορπιλοσωλήνα των 533 mm.
HMS Cossack ήταν ένας από τους καταστροφείς της κατηγορίας Tribal (άλλο όνομα: Afridi-class). Αυτοί οι τύποι πλοίων σχεδιάστηκαν αρχικά ως ελαφρά καταδρομικά και μόνο αργότερα αναπτύχθηκαν ως καταστροφείς. Μονάδες αυτού του τύπου χαρακτηρίζονταν από σχετικά υψηλό εκτόπισμα, έδωσαν επίσης έμφαση στο ισχυρό πυροβολικό σε βάρος - για παράδειγμα - περιορισμένου οπλισμού τορπιλών. Χαρακτηρίστηκαν επίσης από καλή μέγιστη ταχύτητα και υψηλή αξιοπλοΐα. Αργότερα έλαβαν και ASDIC, τα οποία αύξησαν σημαντικά τις ανθυποβρυχιακές ανθυποβρυχιακές (ZOP) ικανότητές τους. Συνήθως θεωρούνται επιτυχημένες μονάδες με υψηλή αξία μάχης. HMS Cossack κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου έλαβε μέρος στο λεγόμενο το περιστατικό Altmark στα νερά της Νορβηγίας, και αργότερα -τον Απρίλιο του 1940- πολέμησε στην περιοχή Narvik. Τον Μάιο, το HMS Cossack συμμετείχε στον εντοπισμό και τη βύθιση του θωρηκτού Bismarck. Το αντιτορπιλικό βυθίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-563 στις 23 Οκτωβρίου 1941 κατά τη διάρκεια της κάλυψης της συνοδείας που έπλεε από το Γιβραλτάρ στη Μεγάλη Βρετανία.