Βασικές πληροφορίες
| Κωδικός προϊόντος | has00273 |
| Ean: | 4967834002739 |
| Κλίμακα | 1:72 |
| Προσθήκη στον κατάλογο: | 4.3.2005 |
| Επιγραφές | Yakovlev-Yak-3 |
| Παραγωγός | Hasegawa
Hasegawa Corporation 3-1-2 Yagusu Yaizu 425-8711 Shizuoka Ιαπωνία |
| Υπεύθυνη οντότητα | NETMARKET SP Z O O Czere¶niowa 140/4 02-456 Warszawa Πολωνία |
Σοβιετικό μαχητικό αεροπλάνο που αναπτύχθηκε από το γραφείο σχεδιασμού του Alexander Yakovlev, μια εξέλιξη του σχεδιασμού Yak-1b. Οι βελτιώσεις στον σχεδιασμό του αεροσκάφους στόχευαν στην αύξηση της ταχύτητας και της ικανότητας ελιγμών. Πρώτα απ 'όλα, βελτιώθηκε η αεροδυναμική του αεροπλάνου αφαιρώντας τα προεξέχοντα μέρη του αεροπλάνου. Η είσοδος στο ψυγείο λαδιού άλλαξε σε δύο εισόδους στη βάση των φτερών, ο τροχός της ουράς τραβήχτηκε στην άτρακτο και αφαιρέθηκε ο ιστός της κεραίας. Επιπλέον, μέσω μιας ενδελεχούς ανάλυσης της δομής του σκελετού του αεροσκάφους, ανακουφίστηκε κατά 200 κιλά. Το πρώτο πρωτότυπο γνωστό ως Yak-1M κατασκευάστηκε τον Απρίλιο του 1943. Ήδη οι πρώτες δοκιμές έδειξαν σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις και τις ιδιότητες πιλότου του αεροσκάφους. Η μαζική παραγωγή, ωστόσο, χαρακτηριζόταν από χαμηλή απόδοση, με αποτέλεσμα τα σειριακά αεροπλάνα να είχαν μειωμένη απόδοση λόγω της αύξησης του βάρους. Για το λόγο αυτό, ένα από τα τουφέκια UBS αφαιρέθηκε από υπηρεσία. Μετά την εισαγωγή τους στις ρωσικές μάχιμες μονάδες το 1943 και τις πρώτες συναντήσεις με γερμανικά μαχητικά, οι Γερμανοί πιλότοι επισήμως απαγορευόταν να εμπλακούν σε μάχη με «Yaks χωρίς μπροστινό ψυγείο και ιστό κεραίας». Γενικά, το αεροπλάνο βαθμολογήθηκε πολύ ψηλά, αν και υπήρχαν επιφυλάξεις για πολύ αδύναμα όπλα, που δεν επέτρεψαν την πρώτη προσπάθεια κατάρριψης βομβαρδιστικού. Συνολικά 25 αεροσκάφη αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκαν στην πολωνική αεροπορία την περίοδο από τον Νοέμβριο του 1944 έως τον Φεβρουάριο του 1946. Το αεροπλάνο Yakovlev Yak-3 ήταν ένα μονοκινητήριο χαμηλών πτερύγων μικτή ή εξολοκλήρου μεταλλική κατασκευή (στο τέλος του πολέμου). Η ξύλινη γάστρα αποτελούνταν από συγκολλημένο χαλύβδινο ζευκτό καλυμμένο με ντουραλουμίν (στο μπροστινό και μεσαίο τμήμα) και κόντρα πλακέ καλυμμένο με ύφασμα (στο πίσω μέρος της γάστρας). Ξύλινα φτερά με δοκό ντουραλουμίνιο, επενδυμένα με κόντρα πλακέ. Μεταλλικές στρόφιγγες. Οριζόντια ξύλινα πόδια ντυμένα με κόντρα πλακέ και λινό. Οι επιφάνειες ελέγχου καλύπτονται με φύλλο ντουραλουμίου. Κλασικό αναδιπλούμενο σύστημα προσγείωσης. Με αναδιπλούμενο τροχό ουράς. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 8,5 m, άνοιγμα φτερών: 9,2 m, ύψος: 2,39 m, μέγιστη ταχύτητα: 655 km / h, ταχύτητα ανάβασης: 18,5 m / s, πρακτική οροφή: 10 700 m, μέγιστη εμβέλεια: 650 km, οπλισμός: Διορθώθηκε - 2 πολυβόλα Berezie UBS των 12,7 mm και 1 πυροβόλο SzWAK των 20 mm.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
Οι γνώμες των πελατών μας
Βασικές πληροφορίες
| Παραγωγός | Hasegawa
Hasegawa Corporation 3-1-2 Yagusu Yaizu 425-8711 Shizuoka Ιαπωνία |
| Υπεύθυνη οντότητα | NETMARKET SP Z O O Czere¶niowa 140/4 02-456 Warszawa Πολωνία |
Πληροφορίες Ασφάλειας
Produkt zawiera drobne elementy.
Produkt moæe spowodowaę zad³awienie lub zablokowanie dróg oddechowych.
Trzymaę z daleka od zwierz±t.
|
...